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花蓮縣政府針對壹週刊雜誌，報導「政府買單，蘇花藍色公路惹議」、「縣府爭取預算補助，被交通部質疑圖利特定對象之嫌」事件，昨（十七）日縣政府建設處代理處長鄧子榆出面聲明，縣政府完全依法行政，尊重國發會專業審議結果，但某報李姓發行人為了麗娜輪營運之事挾媒體及民代要求縣府配合等行徑，人民自有公斷。
代理處長鄧子榆說，藍色公路目前以麗娜輪營運，以包船方式營運，依業者提出之財務計畫總投資成本約八七?三七億元，在持續虧損情況下，業者希望政府合法網賺補助每年四億元營運虧損（五年共二十億元），但是縣府財政窘困，也並非航運主管單位，依現行規定無法、也無能力來補助，所以絕無任何圖利特定對象之餘地，這是必須加以澄清的（見圖）。
鄧子榆坦言，在業者不斷利用民代及媒體壓力提出虧損補助要求下，讓縣府相關承辦人員遭受極大的壓力。基於若有利於地方交通及觀光發展的事，縣府都願意協助前提下，尋求航運主管機關協助，及花東基金經費挹注，然而業者計畫書送中央審查多次，中央也聘請專家學者協助審查，然計畫書遭中央退回次，均礙難同意。
另外，國發會於去年五月十五日會議結成就事業論所述，「藍色蘇花高速公路計畫案」應透過跨越域加值方式，將產業發展、交通貢獻及觀光旅遊等外部效益內部化，支應營運成本，並提出整體長期財務計畫。去年十二月廿三日縣政府再提出修正計畫書，經交通部審議後，函復航港局歉難同意該計畫。
鄧子榆強調，因此在中央主管單位不同意補助情況下，縣政府更不可能，也無經費補助業者。本案當初是依業者的要求再依程序辦理，如今交通部打回票，所以花蓮縣政府不再列入第二期綜合發展實施方案重新規劃執行計畫。
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